大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程换行业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械工程换行业的解答，让我们一起看看吧。
谢谢邀请，机电与机械专业可以互转，这俩专业大学本身基础课程应该都差不多。要想深入学习的话，首先要看自己更喜欢哪一个专业，从市场需求来看，机电专业需求应该更大，现在的机械类更倾向智能化，所以感觉还是机电需求更多
机电专业与机械专业是很接近的两个专业，可以说是同源但属于细分领域不同而已。在本科阶段，这两个专业要求所学的大部分课程知识是一样的。当年，我入读的大学是211院校，机械学院下面有机电、机械设计与制造、纺织机械等细分专业，但毕业时好像基本对外统称为“机械工程及自动化”专业。不同细分专业的学生可以根据自己情况与兴趣爱好选修其它细分专业的特色课程，例如机电的可以选修机械设计的课程，反之亦然。学机械设计的一样要学PLC等基础课程。从我就读机械专业的大学经历来说，不管是机电专业转机械设计专业，还是机械设计专业转机电专业，难度都是不大的，主要还是要看个人的兴趣爱好，以及对未来的职业规划如何。
机电专业稍偏电气及自动化设计，机械设计偏向于机械原理、机构设计及传动等方面(制图工作稍多)，当然如今多学科交叉的技术人员比较吃香，如机电的懂机械设计，机械设计的懂单片机编程等。基于这一点，我建议在学好细分专业课程的基础上，多选修一些关联学科或交叉学科的课程。这样就没有必要纠结机电专业与机械设计专业转换难不难的问题了。在社会上，学机电的从事机械设计工作的与学机械设计的却从事机电工作的，也比比皆是(大有人在)。
综上所述，兴趣爱好与未来职业规划是首先要考虑的，其次是不管最终选什么专业，多学些关联与交叉学科知识是值得的。临渊羡鱼，不如退而结网，储备好扎实的专业知识才能对未来工作应付自如。
你说呢？欢迎喜欢设计与CAD应用的朋友关注我。也欢迎机械专业的你关注我，一起来聊聊。
首先明确一下，做任何事深入以后都有他的难点。我们不应该去考虑这个东西难不难，需不需要付出，而是要考虑适不适合我，我喜欢不喜欢，能不能借此达到我想要的生活。
然后我告诉你，机械可以很难也可以很简单。简单的浅尝辙止，难的学一辈子。我是大专学的机电一体化，上学的时候混日子，毕业了什么都不会。然后我在社会上混了很久，后来被刺激了决定去学个东西。刚开始给人画简单的CAD图纸，简单到不需要尺寸，但是也是不会，觉得很难。一年跌跌撞撞到现在回头看过去，当时觉得难的现在觉得太小儿科了。但是你说那样的工作先走还有没有人做。有！而且一干好多年，因为能满足别人的需求，就是别人想要的生活。我因为喜欢机械，后面换了家公司，学这种东西。以前忘光的几何计算自己去学，图纸标注不规范自己去学，不懂公差去学，不懂机械加工去学，不懂机构原理去学，不懂3D去学，不懂使用规范去学......
其实我现在在这行业目前为止也就接触了不到一年。现在看来我掌握的东西，在我目前的岗位上够用了。但是在这个行业中我只不过是最普通的一员，也只是个初级。看的越多越发现自己什么都不会，但是基于喜欢，我热爱这个行业。 所以说机械真心讲很难，学的东西很多。关键干这一行你喜欢吗？对你的生活有利吗？
还有这行业刚起步做非标自动这块，可能你的工资在4000左右，基于你水平。后期成长期在2到3年工资大概可以翻倍，前提你很努力去学。在此2年之后你如果了解的东西都比较透彻，可以独立设计各种想要的机构，会创业，应该可以过万，基于你的工作地。但是这行画图画到死。如果中间你机电都会可能会不一样，但是目前我还在初级还没有见到这种人，这种人多数自己当老板。
计算机和车辆工程相比如果从就业的角度来说，半斤八两吧！从合工大车辆毕业，在行业内的待遇不会太低，合工大也别成为汽车制造领域的“黄埔军校”合工大的校友遍布全国各地的汽车厂。
从行业前景来看，计算机专业是吃青春饭的，35岁以后竞争力下降，你看华为裁员都是以35岁为分界线，35岁以下的留，35岁以上走。35岁以后，家庭负担重，上有老下有小，那时候换工作风险太大。
车辆工程就不一样了，35岁以后就是中坚力量，基本成为各大汽车厂商重点培养对象。如果在学历上再提升一下，硕士以上的话，基本上以后都是管理岗位，35岁以后都成为部门或者中层领导了。
如果看重喜欢挑战就学习计算机，如果喜欢安稳就学车辆，车辆专业比计算机轻松多了。
谢邀
哎，有一个被计算机洗脑的小伙伴，车辆工程是合肥工业大学的国家特色专业，计算机不是，但是计算机是全社会的特色专业，车辆工程不是，所以一个学校对全社会，学校输了！
先给你些总体数据：
合工大 车辆工程：国家特色专业，有应用场景和企业，属于机械类，合工大学科评估B+，全国前18-37名，综合来看在31名左右，主要方向是汽车！
合工大 计算机科学与技术，非国家特色专业，应用场景普遍，属于计算机类，学科评估B+，全国排名23-47，综合看在37名左右，主要方向不明确。
再说合工大就业
2019年本科生车辆工程就业率94.05%，计算机科学与技术就业了95.02%，车辆工程输计算机1%；
研究生就业，车辆工程就业了100%，计算机科学与技术100%，两者扯平。
所以，但从找个就业单位来看，两者没有区别。
最后，你关心的“前景”，其实是“钱景”才对。大家都在热捧计算机，确实计算机行业工资水平很高，见下图（数据来自中国国家统计局）：
大学本科机械类专业属狗皮膏药专业贴在什么地方都生根发芽🌱开花🌸，社会需求量超爆大，大学机械类专业就业范围很广，国家需求量也大，🌠军队各兵种及地方各行各业，🌐航空航天基地，🛰️卫星发射机场，💫军事基地，✈️民航机场，🛫飞机制造厂🚄🛤️铁路，🛣️公路，🚢轮船，🚢造船厂，🚎汽车制造行业，🏰建筑，🚀科技院所，🌇大中型国有钢铁企业等等，而且薪酬满高的，机械工程师挺吃香的，特别是中大型私企都是高薪挖掘技术精湛机械工程师，但每年全国各大专院校机械类专业毕业生多如牛毛，社会竞争超级激烈，刚从大学本科毕业没有社会实践经验的机械类专业毕业生求职要难点，求真务实好好学自己专业，机械类大学本科毕业生肯定受社会各类行业欢迎，机械类大学本科毕业生出社会就是香饽饽高级专业技术人才了，机械类专业工程师吃香也挺辛苦的，我原是央企重工业特大型企业，我们单位的机电类大学本科毕业生{工程师}特别吃香，提拨厅处级领导都是机电类工程师，我也是两个名牌大学本科毕业生的父亲🤠！实事求是真理！
到此，以上就是小编对于机械工程换行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程换行业的3点解答对大家有用。
