大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械工程流量解释的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械工程流量解释的解答，让我们一起看看吧。
水泵的扬程、流量和功率是考察水泵性能的重要参数：
1. 流量 水泵的流量又称为输水量，它是指水泵在单位时间内输送水的数量。以符号Q来表示，其单位为升/秒、立方米/秒、立方米/小时。
2. 扬程 水泵的扬程是指水泵能够扬水的高度，通常以符号H来表示，其单位为米。离心泵的扬程以叶轮中心线为基准，分由两部分组成。从水泵叶轮中心线至水源水面的垂直高度，即水泵能把水吸上来的高度，叫做吸水扬程，简称吸程；从水泵叶轮中心线至出水池水面的垂直高度，即水泵能把水压上去的高度，叫做压水扬程，简称压程。即 水泵扬程= 吸水扬程 + 压水扬程 应当指出，铭牌上标示的扬程是指水泵本身所能产生的扬程，它不含管道水流受摩擦阻力而引起的损失扬程。在选用水泵时，注意不可忽略。否则，将会抽不上水来。
3. 功率 在单位时间内，机器所做功的大小叫做功率。通常用符号N来表示。常用的单位有：公斤·米/秒、千瓦、马力。通常电动机的功率单位用千瓦表示；柴油机或汽油机的功率单位用马力表示。动力机传给水泵轴的功率，称为轴功率，可以理解为水泵的输入功率，通常讲水泵功率就是指轴功率。
由于轴承和填料的摩擦阻力；叶轮旋转时与水的摩擦；泵内水流的漩涡、间隙回流、进出、口冲击等原因。必然消耗了一部分功率，所以水泵不可能将动力机输入的功率完全变为有效功率，其中定有功率损失，也就是说，水泵的有效功率与泵内损失功率之和为水泵的轴功率。 有两相同叶片的叶轮外径为D1和D2，它对应的流量为Q1和Q2,扬程H1和H2，功率W1和W2,
那么Q1/Q2=D1/D2,
H1/H2=(D1/D2)^2 (平方的关系)
W1/W2=(D1/D2)^3 (三次方的关系)
以上都是对于离心泵来说的。
液压泵的实际流量小于理论流量原因是液压泵本身就有一定的内泄，（或是液体空穴或是吸程管供油密度减小，实际流量小于计算流量，新机器还好一些，随着设备老化会越来越严重）内泄液体会再次回到液压油箱或油泵，内泄量的多少决定理论流量和实际流量差异的大小。液压马达与液压泵基本相同，不同之处是内漏直接从液压马达出口流进液压油箱或液压泵，阻力越大内泄量越多。
两者差异就是液压泵是动力元件，液压马达是执行元件，两者之间是液压油，而且液压油有一定的压力，如同一水缸两端有孔一样，中间的水会向两端漏水，原理就是这样的
其实，机器的动作本身都是克服了阻力的运动，也就是说机器要动作首先必须提供稍大于(略等于)阻力的动力，在注塑机上也就称为压力，只有提供了这个力才能动，而动作是有快慢之分的，这就牵涉到了流量，它是动力的源，在克服了阻力得以动作后流量越大动作就越快，同时动作越快阻力也就越大，因此可以这么说运动本身就是在寻找动力与阻力的平衡点
液压马达的转速就越快，液压泵将发动机的机械能转换成液压能提供给液压马达压力和流量发动机驱动液压泵，那么液压泵所能产生的压力就越大，如果发动机的功率够大，发动机的转速越高液压泵输出的流量就越大，那么液压马达输出的功率和转速就越大了。 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。 物理学上的压力，是指发生在两个物体的接触表面的作用力，或者是气体对于固体和液体表面的垂直作用力，或者是液体对于固体表面的垂直作用力。习惯上，在力学和多数工程学科中，“压力”一词与物理学中的压强同义。
到此，以上就是小编对于机械工程流量解释的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械工程流量解释的4点解答对大家有用。
